Detalles de la compañía

  • HAFID INTERNATIONAL LIMITED

  •  [Zhejiang,China]
  • Tipo de Negocio:Fabricante
  • Main Mark: Américas , Europa , medio Este
  • Exportador:41% - 50%
  • certs:GS, ISO9001, ISO9002, ISO14001, ISO14004, ISO/TS16949
  • Descripción:Junta de cabeza,Junta de cabeza de metal,Junta de culata,Junta del cabezal del motor,Junta del cabezal del tractor,Junta del cabezal del generador
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HAFID INTERNATIONAL LIMITED

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Junta de cabeza

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China Junta de cabeza Proveedores
Junta de la cabeza también se denomina como: junta de la culata del cilindro, junta del cilindro, junta CYL, Junta de la cabeza CYL,

Es una junta de estanqueidad que se encuentra entre el bloque del motor y la culata de un motor de combustión interna, típicamente el rango de espesor de 1,2 mm-2,0 mm.

El propósito de la junta de cabeza es sellar los cilindros para asegurar la máxima compresión y evitar fugas de refrigerante o aceite de motor en los cilindros; Es la aplicación de sellado más crítica en cualquier motor.


Como parte de la cámara de combustión, comparte los mismos requisitos de resistencia que otros componentes de la cámara de combustión

TIPOS DE MATERIALES DE LA JUNTA DE CABEZA:

Material compuesto tradicional Junta de cabeza --- Se trata de una tecnología antigua, está hecha de amianto o grafito o no amianto (amianto libre o libre de asbesto) .Fibra compuesto cuerpo de chapa metálica con armadura juntos. La cantidad de juntas de amianto está disminuyendo debido a la preocupación por la conservación del medio ambiente y la salud humana. Pero todavía tienen un gran inventario en el mercado.

Traditional composite material Head Gasket

Material de cobre sólido Junta de cabeza - una hoja de cobre sólido, por lo general requiere especial 'o-ringing' que coloca un trozo de alambre alrededor de la circunferencia del cilindro para morder en el cobre. Este O-Ringing puede hacer que las juntas de cobre sean duraderas; Recientemente las empresas han empezado a producir juntas de cobre con hilos de sellado integrales que permiten su retrofit en los motores sin la eliminación del bloque del motor para el trabajo de la máquina.

Solid copper material Head Gasket

Metal o MLS o múltiples capas Junta de cabeza de acero-Los motores principales modernos se producen con juntas de metal o MLS. Estos suelen consistir en tres capas de acero, cuatro o cinco capas también están disponibles. Las caras de contacto generalmente están recubiertas con un revestimiento similar al caucho, tal como Viton o FKM, que se adhiere al bloque de cilindros y la culata, mientras que la capa central más gruesa queda desnuda.

Multiple Layers Steel Head Gasket

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